〖湖北日报〗 湖北1720辆公车取消之后 “厅官”骑车渐成常态

作者:系统管理员来源:必赢亚洲体育366net 编辑:系统管理员发布时间:2016-02-29浏览次数:0

湖北1720辆公车取消之后 “厅官”骑车渐成常态


湖北日报讯文/记者 江卉 通讯员 田耘稷 图/记者 李溪


近年,公车改革成为社会关注的热词。


去年 6月 29日,我省公车改革方案正式获得中央车改办批复,为全国第三个获批的省份。上月,市州公车改革大幕也次第拉开,部分市州拿出了路线图、给出了时间表。


作为全省首批车改单位,我省省级党政机关车改“改”在何处?效果如何?连日来,本报记者进行了采访。


省级机关车改改了多少? 近六成公车被取消


“省级党政机关公车改革已经基本完成。”日前,省车改办相关负责人告诉记者。


去年,我省公车改革紧锣密鼓:6月29日,我省公务用车制度改革方案正式获批,是继陕西、广东之后全国第3个获中央车改办批复的省份;7月24日,全省公车改革电视电话会议召开,省级党政机关公车改革正式启动,随后完成车辆封存停驶、发放公务交通补贴等工作;9月,启动省直取消公车的拍卖。


到去年底,省级党政机关参改车辆全部封存,司勤人员妥善安置,补贴全部发放到位,车辆处置全部公开,处置收入上缴国库。


据统计,省直机关(不含垂管系统)涉改单位111家,13058人参加车改,省级党政机关公务交通补贴标准按厅局级、县处级、乡科级和科员及以下分4档(分别为1690元/月、1040元/月、650元/月、450元/月)发放。按车辆封存时间,第一批69家单位从去年8月起计发公务交通补贴,第二批42家单位从去年9月起计发补贴。


省直机关参改车辆共计2981台,车改后保留1261辆,取消1720辆,车辆压减率达57.7%。封存停驶的车辆移交后,300余辆到达报废年限的进行解体,其余的公开拍卖。


从去年9月23日至今年1月26日,省车改办先后举办了10场省直机关取消车辆拍卖会,共拍出各类取消车辆1369辆,拍卖收入扣除相关税费后共计7402.68万元,较评估价增值3420.4万元,溢价率达85.9%。


实现最大限度节约是公车改革的目标之一。我省明确要求,省、市、县各级车改后的公务交通支出要低于改革前支出总额。据测算,全省车改后年总支出(含保留车辆运行费、公务交通补贴、留用司勤人员支出等费用)要比车改前减少数亿元,全省改革节支率预计在9%左右。


省车改办相关负责人介绍,目前还有129辆取消公车未处置完,这些大多是警车,在相关手续办理齐全后,将在最后一场省直公车拍卖会上拍卖。


车改后如何公务出行? “厅官”骑车渐成常态


“滴滴一下,马上出发!”昨日下午,省人社厅工作人员小徐要到必赢手机亚洲体育366net联系工作,他拿起手机,通过打车软件叫车。车改以来,出租车,步行、自行车、公交地铁都已成为他公务出行的常态。


省车改办相关负责人介绍,车改后,干部职工迅速适应出行方式转变,摒弃对公车的依赖心理,主动乘坐公共交通工具,有效改进了工作作风。各单位副厅级干部主动配合改革取消专车,城区内公务出行及上下班通勤乘坐公交、地铁。


今年1月31日正值周日,武汉突降大雪,一场外事会见定于下午6时在沌口东风公司总部举行。下午4时,记者到达时偶遇省政府办公厅的两位处长,手撑雨伞、双手被冻得通红。他们分别从汉口和武昌的家中乘地铁赶来。“公车早就取消了,下雪路滑,地铁方便!”处长们轻描淡写地说。“骑自行车的多了,还有好多单位申请配发公务自行车。”省机关事务局省直节能办主任姚义全告诉记者,目前全省共有2000余辆公务自行车在运行,今年还将购置一批,配发到省直单位。“自行车不够用啊!”在省发改委后勤服务中心,工作人员介绍,去年7月,武汉环投在发改委大门外安装了20辆公共自行车,机关又购买了20辆公务自行车,可借车的太多,还是不够。


还有不少省直公务员干脆“私车公用”。2月3日上午,记者随省监狱局教育改造处工作人员到汉口监狱开会,这位工作人员就开着新买的私家车,还带上了两位同事。


车改中,我省有20多家单位的“一把手”主动放弃公车,参与车改拿车补,他们来自省征兵办、省文史馆、省台联、省社会主义学院、省红安干部学院等单位。


车改后,绝大多数省级党政机关的厅级副职都没有车了,这批“厅官”如何出行?“大多数的公务出行,我都是乘坐公共交通。”副厅级干部、省地税局总会计师游干成说,也有少数公务活动要派车或者集中租车,如多个厅局赴外地集中工作调研、督查等。“厅长也经常借自行车。”2月19日上午,记者在一家省直单位采访,临走时顺手翻看一楼的公务自行车使用登记本,值班保安在一旁说。登记显示这位厅长最近一次借车是前一天下午3点到4点半之间,借用的是12号公务自行车。


也有一些“厅官”选择开私家车上下班。省直机关一名副厅长车改后公车取消,其妻刚退休且会开车,成了他的“专职司机”,每天接送他上下班。


省统计局副局长叶青力推车改多年,13年来坚持“3510”:3公里左右走路,5公里左右骑车,10公里左右坐地铁、公交、打的或者开车。“‘厅官’骑车上班一度被看作是另类,如今已成常态,看来车改已初见成效!”他说,车改不仅仅是节支省钱,更重要的是带动政风好转,促进官员转变作风,意义非同一般。


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